Le développement de robots industriels a inauguré un âge d'or
En termes de tendance industrielle, le taux de croissance annuel composé a dépassé 20 % au cours des 13 dernières années. La hausse des coûts de main-d'œuvre et les orientations politiques favorisent le développement de l'industrie des robots industriels. Du point de vue de l'environnement du capital, les événements de financement se sont produits fréquemment dans le domaine des robots industriels en 2017 et 18e. Dans l'application de l'industrie, le champ jugement 3C inaugurera une série d'épidémies.
1. Tendance de l'industrie
Comme le montre la figure ci-dessous, le volume des ventes de robots chinois a augmenté rapidement depuis 2013, avec un taux de croissance annuel composé de plus de 20 % . En 2018, il est prévu que plus de 140,000 unités seront expédiées. Si le prix moyen est de 200 000 yuans, la taille du marché des robots industriels atteindra à elle seule 28 milliards de yuans.
Source de données : 2018-2024 étude de marché approfondie et rapport sur les tendances de développement futur de l'industrie chinoise des robots industriels publiés par Zhiyan Consulting
2. Facteurs déterminants
Hausse du coût du travail : avec la disparition du dividende démographique et la poursuite d'un environnement de travail confortable dans les années 1980 et 1990, le coût du travail de l'industrie manufacturière ne cesse d'augmenter. Le Bureau national des statistiques a publié le salaire annuel moyen des employés par poste dans les entreprises au-dessus de la taille désignée en 2017. Selon le rapport, le salaire moyen de l'industrie manufacturière en Chine est de 58 049 yuans, ce qui a perdu son avantage en termes de coût du travail par rapport à l'Asie du Sud-Est. . Ainsi, la hausse du coût de la main-d'œuvre oblige au développement de robots industriels.
Orientations politiques : le niveau national a successivement promulgué des politiques telles que "Made in China 2025", "Robot Industry Development Plan (2016-2020)", "Industrial strong base Project", etc. Il est prévu que d'ici 2020, l'objectif de densité de robots industriels de la Chine soit de 150 unités/personne, avec une production nationale de 200 000 unités et une production indépendante de 100 000 unités. La volonté nationale de favoriser le développement de l'industrie de la robotique industrielle.
3. Phénomène capital : Le capital accorde de plus en plus d'attention aux robots industriels appartenant à l'industrie de la production et de la fabrication
Les données montrent qu'il y a eu 166 événements de financement en 2017 et 153 événements de financement en 2018 début novembre, le montant maximum de financement atteignant des centaines de millions de yuans. Les institutions participantes comprennent Sunwei, China Merchants Capital, Deutsche Union Capital, Ming Power Capital et d'autres institutions chinoises d'investissement vedettes.
L'utilisation de robots industriels en 3C est une petite explosion
Produits 3C, y compris coque, verre, couvercle et autres technologies de fabrication de pièces ainsi que toute la technologie d'assemblage de machines, son processus et son équipement sont matures, le contenu de traitement de haute répétition, haute intensité de travail, conformément aux caractéristiques de la transformation automatique. Mais le statu quo dans notre pays est que le degré d'automatisation est encore faible. Par exemple : à l'heure actuelle, la densité de robots dans l'industrie 3C en Chine n'est que de 11 unités pour 10 000 employés, alors que la densité de robots au Japon et en Corée du Sud a déjà dépassé 1 200 unités pour 10 000 employés. 7}} employés. La tendance à la croissance de la capacité du marché est évidente. Selon les résultats publiés par la "recherche de base", le niveau global d'assemblage, de test et d'emballage back-end est actuellement inférieur à 15 %, et le taux d'automatisation a encore une grande marge d'amélioration et deviendra le centre d'intérêt des grandes entreprises. Dans les prochaines années.
En termes d'échelle de marché, l'industrie 3C est la deuxième après l'industrie automobile en tant que grand marché. Notre pays est un grand pays de fabrication 3C. Environ 70 % des produits électroniques mondiaux sont fabriqués et assemblés par la Chine. En revanche, l'industrie automobile est relativement mature, l'espace supplémentaire est limité et est essentiellement monopolisé par quatre grandes familles.
Source des données : Institut de recherche technologique de Foresight
Défi/jugement de l'industrie
Premièrement, les parties centrales occupent 70 % du coût de l'ontologie, mais dépendent fortement des importations.
Du point de vue de la structure des coûts, le robot industriel est composé d'un système de contrôle, d'un système d'entraînement et d'un actionneur, correspondant au contrôleur, au servomoteur et au réducteur et à d'autres pièces essentielles. En termes de coût, les pièces essentielles représentent la majorité du coût des robots industriels, environ 72 % . Pour les mêmes pièces de base, les fabricants nationaux achèteront un réducteur de vitesse à près de 4 fois le prix et un servomoteur à près de 2 fois le prix. Parmi eux, le moteur et le réducteur sont fortement dépendants des importations, et le domaine des contrôleurs est progressivement localisé.
Marché national des servomoteurs : les trois premiers Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa sont des marques japonaises, la part totale atteint 45 %, Siemens, Bosch, Schneider et d'autres marques européennes occupent le haut de gamme, la part de marché globale d'environ 30 %, la part globale des entreprises nationales est inférieure à 10 % ;
Sur le marché des réducteurs : 75 % du marché mondial des réducteurs de précision sont occupés par les sociétés japonaises Hamernacho et Nabotsk, parmi lesquelles Nabotsk produit des réducteurs RV, représentant 60 % de la part, Hamernacho produit des réducteurs d'harmoniques, représentant 15 % de la part ;
Sur le marché national des contrôleurs, Fanuc, Yaskawa et ABB occupent près de 40 % des parts de marché, tandis que les entreprises de deuxième rang comme Epson, OTC et Staubier occupent 44 % des parts de marché. Il y a un petit écart entre les contrôleurs chinois et étrangers. Le matériel a été maîtrisé, tandis que les marques nationales ont encore des lacunes en matière de stabilité, de vitesse de réponse et de facilité d'utilisation des logiciels.
Deuxième. Sur le marché de la longue traîne, l'ontologie et l'intégrateur sont intégrés pour former "l'intégrateur d'ontologie".
La Chine a concentré des industries telles que l'automobile et les 3C, mais la plupart d'entre elles sont des industries générales à faible intégration industrielle.
Dans un environnement de marché décentralisé, les demandes des clients consistent souvent à améliorer l'efficacité du soudage et de la palettisation d'un seul maillon ou à remplacer le travail manuel, et les exigences pour comprendre le processus sur le terrain ne sont pas élevées et la difficulté d'intégration est faible. Sur le marché de la longue traîne, la valeur apportée par un seul intégrateur ou fabricant d'ontologies est faible. Par conséquent, la combinaison de l'ontologie et de l'intégrateur devient le choix de l'industrie et devient "intégrateur d'ontologie".
Troisième. Les caractéristiques du client exigent des performances à coût élevé, un déploiement facile et une utilisation facile
Le marché de la longue traîne se caractérise par des clients extrêmement fragmentés, de très faibles niveaux d'application et une très grande sensibilité aux prix. Les caractéristiques uniques du marché présentent des exigences de produit complètement différentes pour les fournisseurs d'ontologies :
Premièrement : performances à coût élevé
Il y a une grande différence entre la Chine et l'Amérique dans la marge bénéficiaire de fabrication. Depuis 2011, la marge bénéficiaire moyenne des fabricants chinois oscille dans la fourchette de profit ultra-faible de 2-3 % pendant six années consécutives. En revanche, la marge bénéficiaire moyenne des fabricants américains du Fortune 500 2016 atteint 12,2 % et celle des fabricants américains du Fortune 500 2017 atteint 10,9 %. Lorsque les propriétaires d'entreprise ajoutent de nouveaux équipements de robot industriel dans des circonstances de faible marge bénéficiaire, de ressources de crédit serrées et de coûts de financement élevés, le rapport coût-performance est le point clé de la clé, et l'indice de base est l'apport d'équipement à ce cycle.
Opportunités de marché et défis des robots industriels
Pour les intégrateurs d'ontologies, il est difficile d'accepter le coût de l'utilisation complète de clients importés pour les pièces principales, de sorte que les pièces principales nationales remplacent ou auto-développent les pièces principales comme choix des intégrateurs d'ontologies.
Deuxièmement : facile à déployer
La petite transformation d'un seul maillon fait que le prix du client des robots industriels ne monte pas, se maintenant dans la fourchette des centaines de milliers à des millions. Cependant, chaque projet a besoin de l'adéquation des ressources d'ingénieurs, ce qui peut maximiser l'efficacité et améliorer le taux de rotation des ressources d'ingénieurs et devenir l'une des meilleures épées pour améliorer le niveau de profit. Cela pose un défi au déploiement du projet. La facilité de déploiement réduit le temps de déploiement et l'implication des principales ressources d'ingénieurs, réduisant ainsi les coûts.
Troisièmement : facile à utiliser
Différent des grands clients dans le domaine automobile, le personnel a une culture culturelle élevée et peut avoir du personnel à temps plein pour participer à la formation précoce à l'utilisation des équipements. Les clients à longue traîne n'ont pas de professionnels capables d'apprendre patiemment des boutons complexes et des instructions de fonctionnement. L'opération idiote est reine. La facilité d'exploitation du lien d'interaction homme-machine est l'un des points que les intégrateurs d'ontologies doivent constamment optimiser.
À l'heure actuelle, l'industrie des robots industriels a inauguré un âge d'or de développement et a également attiré l'attention de nombreux capitaux, parmi lesquels l'application du champ 3C est l'une des principales directions dignes d'attention. A l'heure actuelle, en plus du contrôleur, le réducteur et le servomoteur ont également reçu les contraintes de quatre familles. Pour le marché de la longue traîne hors automobile et 3C, ontologie et intégrateur n'ont progressivement plus de frontière et deviennent un « intégrateur d'ontologie » intégré. La capacité d'auto-recherche des intégrateurs d'ontologies, le déploiement facile et l'exploitation facile des composants de base sont devenus des facteurs clés pour le succès du marché de la longue traîne.